Un millón de nombres figuran en la lista antiterrorista de EE.UU. Julio 24, 2008
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¿Qué tienen en común una monja católica, un piloto de línea y Cat Stevens? Nada, más allá de figurar entre más de un millón de otros nombres en la lista de vigilancia antiterrorista confeccionada por las autoridades estadounidenses.
Esta lista, que supuestamente contiene los nombres de los terroristas o individuos sospechosos de tener vínculos con el terrorismo, creció considerablemente desde el 11 de setiembre de 2001 e impide que personas a las que en principio no hay nada que reprochar se tomen un avión, según la Asociación estadounidense por las Libertades Civiles (ACLU).
Esta cifra, de más de un millón, surgió de un informe del departamento de Justicia sobre el Centro de Vigilancia del Terrorismo, división del FBI que nutre la lista de vigilanca, precisó
El Centro “tenía más de 700.000 nombres en su base de datos en abril de 2007 y la lista creció más de 20.000 fichas por mes en promedio”, según un informe del inspector general del departamento de Justicia, agregó la asociación.
“Si hubiera un millón de terroristas amenazando a Estados Unidos, nuestras calles estarían en llamas”, dijo a la AFP Barry Steinhardt, director del programa Tecnología y Libertad de
No, esta lista no comprende a un millón de personas, contestó el director del Centro de Gigilancia del Terrorismo, Leonard Boyle. Y se trata de una herramienta eficaz, afirmó tras desmentir que miles de estadounidenses fueran detenidos o sufrieran hostigamientos diarios porque figuraban en esta lista.
Es así como la hermana Glenn Anne McPhee, ex secretaria de educación en la Conferencia Episcopal católica estadounidense, apareció en la lista porque un afgano había utilizado McPhee como sobrenombre, según la ACLU y el San Francisco Faith, boletín en internet de la diócesis donde trabaja la monja.
Durante nueve meses a partir de octubre de 2003, la monja fue objeto de exhaustivas investigaciones y tuvo que pedir a su obispo que hablara con Karl Rove, principal asesor político del presidente Bush en ese momento, para que su nombre fuera retirado de la lista negra.
Nelson Mandela necesitó una orden del Congreso para lograr ser retirado de la misma lista.
Cat Stevens, el cantante de fines de los años 60 convertido al islam, que se llama desde entonces Yusuf Islam y que no tiene ningún antecedente de actividades terroristas en su contra, se enfrentó a un rechazo de entrada a tierra estadounidense.
Y su homónima, Cat (diminutivo de Catherine) Stevens, esposa de un senador estadounidense, tuvo problemas para tomar un avión, según
Robert Campbell, piloto de línea durante 22 años, también se encontró en la lista de personas a las que se les prohibe volar.
“Estoy autorizado (…) a pilotear un avión, pero si deseo viajar como pasajero, tengo prohibido volar”, explicó en 2007 a la televisión estadounidense.
Este piloto retirado, que también fue piloto de la marina estadounidense, todavía no entiende por qué se encuentra en esta lista.
Sin embargo, “muchos de los nombres de los verdaderos terroristas no están en la lista que es enviada al personal de las compañías aéreas, agencias de viajes, aduanas”, estimó Barry Steinhardt.
“Muchas veces sucede que no se comunican los nombres de los peores terroristas a las personas que los necesitan, por miedo (…) a que los nombres se hagan públicos, según Steinhardt.
Saca y MOP: $85 Millones no les ajustaron para evitar una tragedia Julio 24, 2008
Posted by antonio in Elecciones 2009.add a comment
Luego de que a inicios de semana el ministro de obras públicas Jorge Nieto y la gente de MOP, atacaran vilmente a la alcaldesa Violeta Menjivar, tratando de echarle a ella la culpa por la tragedia de la Malaga. La Alcaldesa se defiende de manera contundente y con pruebas en la mano les demuestra que la tragedia es producto de la irresponsabilidad de ellos y el gobierno central, a quienes $85 millones les fueron insuficientes para poder hacer las obras de mitigación en el sector del arenal Montserrat. Anteriormente ellos habían tácitamente aceptado que no se completaron las obras de mitigación como se les había recomendado por expertos hace años; quienes señalaron que el sector de la Montserrat era un punto critico que requería especial atención. En tono diplomático la Alcaldesa les llamo “sin pantalones” a estos funcionarios, que tratan de descargar sus culpas en un mujer. Entre los señalados esta Saca y Figueroa, quienes habían asumido el compromiso de atender este problema con anterioridad. Aquí la nota en el EDH.
La Alcaldía de San Salvador no mueve el dedo del renglón cuando asegura que no estaba en sus competencias el haber realizado las obras de mitigación en el Arenal de Montserrat, frente a la colonia Málaga, donde el 3 de julio pasado ocurrió la tragedia del autobús con 32 feligreses de la iglesia Elim, que perecieron ahogados por la correntada.
Menjívar guardó silencio el lunes para este día montar una conferencia de prensa y arremeter contra el ministro de Obras Públicas, Jorge Nieto, quien el lunes en la Asamblea Legislativa acusó a la comuna de no haber asumido la responsabilidad de ejecutar obras de mitigación en la zona de la tragedia.
La alcaldesa Violeta Menjívar indicó que en 2005, con motivo de la tormenta Stan, el Presidente de la República, Elías Antonio Saca conformó la Comisión Presidencial para la Solución de los Problemas de Drenajes de San Salvador. Allí participaron los ex ministros David Gutiérrez, de Obras Públicas y René Figueroa por Gobernación. Así mismo, estaba el ex alcalde Carlos Rivas.
En el documento mostrado y firmado el 31 de octubre de 2005, estos funcionarios recomendaron al mandatario que se realizaran “obras de paso en el sistema de drenajes primarios de los sectores comprendidos desde la quebrada El Piro, arenal de Montserrat y río Acelhuate”.
“Después de este compromiso recibieron 85 millones de dólares para ejecutar las obras en el arenal de Montserrat. Que no vengan ahora a decir que la obra nos compete”, dijo ayer la edil en una conferencia de prensa.
Añadió que los trabajos ejecutados desde la 17a. Avenida Sur, en la colonia Málaga, no quedaron concluidos. Sostuvo que sólo le compete al Ministerio de Obras Públicas (MOP) el terminarlos.
Y ante la acusación que realizó el Grupo Parlamentario de ARENA, sobre un fondo que la comuna recibió para hacer obras, Menjívar aceptó que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) le entregó 11 millones de dólares.
“De ellos 3.4 millones se usaron para hacer más de 50 obras de mitigación que benefician a 70 comunidades. La comuna ha puesto una contrapartida de $800 mil. Y el resto (seis millones de dólares) se usó para el programa de recuperación de barrios”, aseveró.
El concejal Miguel Sáenz Varela, miembro de la Comisión de Mitigación de Riesgos de la municipalidad, puso como ejemplo de inversión las obras que se hicieron en la Asociación de Desarrollo Comunal (Adesco) Roma, en donde 17 familias quedaron en vulnerabilidad al deslizarse un talud.
“Cuando el gobierno redujo sus instituciones, se les olvidó reasignar las funciones de la ex Dirección de Urbanismo y Arquitectura (DUA) que era parte de Obras Públicas. Si no las reasignaron, entonces la competencia recae en ellos”, recalcó ayer Sáenz Varela, quien el lunes hizo similar declaración.
A la defensa se unió Francisco Gómez, un técnico de la municipalidad que monitorea las zonas de riesgo. El funcionario cuestionó al ministro Jorge Nieto (y sus asesores) porque no ha mostrado en público los resultados del estudio de riesgos con que se diseñaron las obras de mitigación de la colonia Málaga.
“¿Por qué los técnicos no tenemos el estudio que hizo el MOP con dinero de los contribuyentes? Sólo al ver los resultados podríamos determinar quién es el responsable de las obras. Pero creo que de manera perversa no lo han mostrado”, cuestionó.
Sobre las causas
Durante la rendición de cuentas que hizo el MOP en la Asamblea Legislativa, el arquitecto Alessandro Correra (quien diseño y ejecutó las obras en la Málaga) dijo que la noche de la tragedia llovieron 140 milímetros de agua y que las obras estaban diseñadas para soportar hasta 210 milímetros.
Entonces, ¿porqué el río se desbordó?, ¿Porqué si hubo una tragedia, aseguran que las obras sí funcionaron?, cuestionó Gómez.
Una de las explicaciones que ha dado Correra es que el agua arrastró abundante cantidad de materiales como troncos, piedras y hasta muebles de hogar. Estos objetos habrían formado un tapón que dio paso a la repunta.
Sin embargo, ya en varias oportunidades, el hidrólogo Carlos Montenegro, miembro de la Comisión de Desastres de la Asociación de Ingenieros y Arquitectos (ASIA) ha descartado.
“Si el río fue capaz de destruir un bus, no es posible que una cama, un tronco o basura no sean arrastradas por la corriente. Eso no fue la causa del desbordamiento”, dijo en su oportunidad a este periódico.
Gómez y Menjívar detallaron que una de las causas principales del desastre es la deforestación que se ha hecho de la Cordillera del Bálsamo y del Volcán de San Salvador. Todos los proyectos de urbanización han disminuido las zonas de infiltración de agua y por lo tanto, el agua corre hacia la zona de la capital donde se han originado los desastres.
Al final de la conferencia, la alcaldesa dijo estar dispuesta a comparecer ante la Asamblea Legislativa para explicar en qué ha invertido los fondos del BID. “Será una buena oportunidad para mi, para defenderme”, indicó.
